Volkswagen Passat 2020: 7 вещей, которые нужно учесть

О среднеразмерном Volkswagen Passat слушали многие, а еще есть немало его владельцев, однако средни них есть также и достаточно человек, которые владеют Passat американской спецификации. Здесь речь пойдет именно об этом и о том, что нужно учесть заказывая к Passat из Северной Америки.

Напомним, что автомобиль продается в США уже почти целое десятилетие, но не многие в курсе того, что с 2012 года Passat американской спецификации заметно отличается от машин продаваемых в остальных частях света. Североамериканский Passat был разработан с учетом пожеланий американских покупателей и рекомендаций американских дилеров и производится на заводе VW в Чаттануге, Теннеси, наряду с кроссовером/внедорожником Atlas.

Для 2020 модельного года Volkswagen Passat получил впечатляющий фейслифт, а новый интерьер и технологии безопасности превратили его в одного из лучших предложений на рынке. Сам по себе автомобиль «едет» на старой платформе, что привело к некоторым компромиссам. Итак, посмотрим на семь вещей, которые нужно учесть рассматривая VW Passat 2020, как свою потенциальную покупку.

Хорошо: Силовой агрегат

Поклонникам Volkswagen понравится разгон и быстрые переключения передач Passat 2020; они очень похожи на то, что вы найдете в Golf или Jetta, то как он тянет начиная с низких оборотов, и как много у него мощности, но не перебарщивая. Ощущается небольшой лаг (задержка) при старте, даже когда Passat в режиме sport, однако это не проблематично, а плавная и бесшумная работа двигателя показывает, как он хорошо подходит автомобилю.

Хорошо: Вместительность

Добавить в заметки чтобы посмотреть позже?

Чтобы узнавать о свежих записях укажите email:

Одно из главных отличий выпущенных в США VW Passat, которую нужно отметить, это вместительный салон и большой багажник. Изнутри этот автомобиль громаден, с более чем достаточным местом для ног задних пассажиров; большие окна и тонкие стойки делают его еще больше, и это при том, что общий объем салона американского Passat чуть меньше, чем у Honda Accord. Поднимите крушку багажника и вас удивит его объем, превосходящий лидеров класса, таких как Honda Accord и Toyota Camry.

Хорошо: Стиль

Стандартный? Некоторым может так показаться, однако вместе с этим, линии и дизайн VW Passat 2020 также передают ощущения немецкого роскошного седана. Он выглядит как Audi A8L в масштабе 3/4, с некоторыеми элементами дизайна, благодаря которым Passat выглядит существенным. Те, кого привлекают резкие линии новой Hyundai Sonata могут подумать, что Passat слегка «мягок», однако его элегантность все полностью затмевает.

Неопределенно: Ценность(цена/качество)

Да, вы получаете хорошо выглядящий среднеразмерный немецкий с солидным силовым агрегатом всего за чуть более $30,000 (за 2020 Passat SEL у дилеров в США). В рамках линейки Volkswagen, ценность Passat просто великолепна. Однако на более широком рынке среднеразмерных седанов Passat сталкивается с моделями примерно той же (или даже меньшей) ценой, такими как Honda Accord, Toyota Camry и Hyundai Sonata, которые предлагают примерно такой же или даже более вместительный салон, при почти таком же качестве вождения. Не обязательно более привлекательной, но ничуть не менее утонченной.

Плохо: Материалы интерьера

Для справедливости нужно отметить, что не все внутри Passat 2020 плохо: Кожаное рулевое колесо хорошего размера, а сиденья VW хорошо справляются со своей задачей, предлагая хороший баланс комфорта и прочности. Однако в салоне повсеместно применяется дешевый, жесткий пластик, там, где конкурирующие седаны используют приятные, мягкие на ощупь материалы. Кнопки ощущаются тонкими и несущественными. А «деревянная» панель на приборной панели Passat наиболее неудачная и неприятная пластиковая деталь в интерьере.

Плохо: Качество вождения

Этот параметр также нуждается в уточнениях: На ровной дороге Passat 2020 едет с апломбом и соответствует характеристике VW о динамике вождения — «жесткий, но не слишком». А вот на плохом асфальте с выбоинами или грунтовой дороге Passat «проваливается». В частности, некоторые выбоины вызывали такой же звук, как и ощущение в задних амортизаторах, а громкий стук и удары не вызывали доверия к подвеске. На деле все было хорошо, но очень плохо звучало.

Плохо: Бесшумность

В том же духе и шум в салоне VW Passat 2020 при езде по скоростным шоссе. Звук двигателя остается сравнительно приглушенным, однако шум от ветра и шин становится настолько громким, что для разговора чуть ли не приходится кричать. Возможно это частично вызвано плохой звукоизоляцией, однако в этом свою роль играют и заводские шины тестируемого Passat: марка Giti, о которой кстати слышали немногие и наверное не захотят и слышать и в дальнейшем.

Спецификации Volkswagen Passat 2020

В продаже: Сейчас

Цена (у дилеров в США): $32,015 (Passat 2.0T SEL) Цена протестированного: $32,015

Силовой агрегат: 2.0-литровый турбированный I4, шестиступенчатая автоматическая трансмиссия, передний привод

Двигатель: 174 л.с. мощности, 279 Нм крутящего момента

Снаряженная масса: 1,508 кг

Расход топлива (город/шоссе/комбинированный): 10.2 / 6.9 / 8.7 л/100 км

Pro: Впечатляющий, вместительный среднеразмерный седан с некоторыеми претензиями на спортивность

Contra: Старому шасси не хватает утонченности по сравнению с конкурентами