Слияние близко. Пятерка лучших в составе PSA, готовых прыгнуть за океан

Слияние французской PSA и итало-американского FCA может создать крупнейшего в мире автопроизводителя, объединив под одной крышей Peugeot, Citroen, DS и Opel/Vauxhall со всеми брендами собранными за многие годы FCA. Этот набор включает: Chrysler, Fiat, Alfa Romeo, Dodge, Lancia, Maserati, Ram и Jeep. Кроме неудачных упражнений по смене марки, таких как Fiat Freemont, начавший новую жизнь под названием Dodge Journey, бренды FCA в целом живут каждый своей жизнью. Так, например в Италии нельзя увидеть Jeep Wrangler с эмблемой Fiat, что в целом очень даже неплохо. А вот Fiat 500X сделанный на базе Jeep Renegade, оказался более-менее успешным шагом для Fiat в Европе, и даже в США.

Однако посмотрим на французскую составляющую возможного объединения, и что она может предложить по ту сторону Атлантики, вожделенному призу для французов, долгие годы бъющися за место на американском рынке.

Peugeot 208

Духовный наследник легендарного хэтчбека 205, который Peugeot так и не представил в США в 80-ых и 90-ых.

Представленный на Женевском автосалоне 2019, новый 208 дебютировал с турбированным 1.2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем и 1.5-литровым четырехцилиндровым дизелем. Оба эти двигателя малы по американским стандартам, однако ожидаемый 208 GTI по всей вероятности получит турбированный 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 200 л.с. и крутящим моментом в 275 Нм, в сочетание с шестиступенчатой механической трансмиссией.

Что делает этот хэтчбек еще более привлекательным, так это наличие электрического варианта предлагаемого дилерами Peugeot под названием e-208.

Добавить в заметки чтобы посмотреть позже?

Чтобы узнавать о свежих записях укажите email:

«С электромотором мощнօстью в 100кВт и аккумуляторам емкостью 50кВт.ч, он имеет запас хода в 340 км, в соответствие с тестовым циклом WLTP. Полностью новый на 100% электрический Peugeot e-208 имеет три режима вождения: eco (эко), для оптимизации запаса хода, нормальный, для оптимизации комфорта и спорт, позволяющий водителю почувствовать производительность электромотора. Аккумуляторная батарея имеет заводскую гарантию на 8 лет и 100,000 миль (160,000 км)», — заявляет автопроизводитель.

Peugeot 5008

Да, теперь в линейке Peugeot имеется и семименстый автомобиль – это 5008. Кроме того, это крупнейший кроссовер предлагаемый брендом, что вполне уместно, если они собираются предлагать его в США. Тем не менее, этот гигант, по европейским стандартам, не получил гигантских двигателей: В Европе он предлагается с гаммой из 1.2-литрового и 1.6-литрового бензиновых двигателей, оба вполне быстры, и выбором из 1.2-литрового и 2.0-литрового дизелей.

«С первого взгляда в полностью новом Peugeot 5008 угадывается настоящий SUV (что не совсем обязательно внедорожник). Все идентификаторы налицо: длинный, горизонтальный капот; вертикальное «лицо»; и высокая посадка кузова. А в целом дизайн вызывает ощущение мощи и внушает уважение», — отмечает автопроизводитель.

Citroen C4 Cactus

Вдохновленный инновационным концепткаром с мягкими внешними панелями защищающими от царапин и ударов, Cactus стал популярным компактным кроссовером в Европе. Знаменитые пневматические Airbumps, которые защищали двери первого поколения Cactus, теперь растянулись на всю высоту двери, однакопри этом, малый кроссовер-хэтчбек сохранил свой веселый профиль и знаменитую гидравлическую подвеску Citroen. Двигатели по прежнему небольшого объема, однако 1.2-литровый трехцилиндровый двигатель Citroen на базовой модели выдает 110 л.с. И если это вполне достаточно для езды по европейским городам и трассам, то подойдет и для американских хайвеев.

Opel Crossland X

Напомним, что модель влилась в линейку PSA после покупки немецкого Opel/Vauxhall несколько лет назад и стала полноправным представителем французской группы.

Так как кроссовер Crossland X сделан на базе платформы PSA, то двигатели по прежнему небольшие, так базовая версия предлагает 1.2-литровый трехцилиндровый агрегат, однако в меню европейской линейки присутствует также 1.6-литровый четырехцилиндровый дизель.

Если активно продвигаемое слияние состоится, то PSA представит в США и модели Opel, однако теперь бюджетный немецкий бренд получил гандикап — он «французский».

DS 3 Crossback

Бренд DS, после выделения классической линейки седанов DS в отдельную структуру, теперь является люксовым подразделеним Citroen, а его предложения слегка отличаются от всего, что предлагают сравнимые модели Peugeot и Citroen. Благодаря достаточно броскому дизайну, бренд DS имеет все возможности для завоевания сердец американских покупателей, однако PSA будет правильнее предложить более крупный кроссовер, такой как DS7 Crossback. Тем не менее меньший DS3 Crossback может стать очень привлекательной альтернативой в сегменте компактных кроссоверов.

Базовым двигателем в гамме является 1.2-литровый бензиновый двигатель, однако DS 3 Crossback предлагается и с 1.5-литровым рядным четырехцилиндровым дизелем, который имеется почти у всех моделей линейки PSA. В Европе особенной популярностью пользуются экономичные бензиновые версии модели, так что и за океаном они могут прийтись ко двору, в то время как дизели наверное даже не будут представлены дилерами в США. Так или иначе, главная привлекательная сторона бренда DS – это его люксовость, что в данном случае отлично сочетается с его французскими корнями, добавляющим автомобилям флера в глазах покупателей.