После кризиса будет наиболее быстро восстановится сегмент малых кроссоверов

Малый кроссовер Ford Puma 2020 / Форд Пума

Вывод на рынок малых кроссоверов продолжает превышать другие модели в Европе, так как массовые автопроизводители капитализируют спрос в сегменте, который пока не вызывает большого интереса у премиум брендов.

Недавно в автосалонах дилеров появились такие модели как Ford Puma (на фото сверху) и редизайн Nissan Juke, в следующем году к ним присоединятся Toyota Yaris Cross и второе поколение Opel/Vauxhall Mokka. Квартет новичков доведет количество моделей в сегменте до 20-и, более чем втрое увеличив разнообразие. Так, по данным исследователей рынка JATO Dynamics, всего десятилетие назад сегмент был представлен всего шестью моделями.

Топвые по продажам малые кроссоверы в Европе по данным за первый квартал 2020 г.; в процентах представлено изменение по отношению к 2019 году

1. VW T-Roc 40,098 -32%

2. Renault Captur 34,426 -40%

3. VW T-Cross 31,747 новый

4. Dacia Duster 28,162 -50%

5. Hyundai Kona 27,223 +1%

6. Opel Crossland X 26,474 -18%

7. Peugeot 2008 25,019 -46%

8. Seat Arona 24,836 -6%

9. Citroen C3 Aircross 21,930 -37%

10. Ford Puma 18,629 новый

Источник: JATO Dynamics

При объеме продаж в более, чем 2 миллиона машин, малые кроссоверы обходят сегмент компактных кроссоверов и внедорожников и становятся третьим крупнейшим сегментом европейского автомобильного рынка. Кроме того, сегменту малых кроссоверов не хватает всего 40,000 машин, чтобы обойти и сегмент No. 2 в Европе, компактные седаны и хэтчбеки. По прежнему крупнейшим сегментом в Европе остается сегмент малых автомобилей (седаны/хэтчбеки) с объемом продаж в 2.68 миллионов машин, по данным JATO Dynamics, однако спрос в сегменте падает, так как 5.4 процента покупателей перешло в сторону эквивалентных кроссоверов.

«Малые кроссоверы медленно замещают малые автомобили в роли наиболее значимого сегмента в Европе», — сказал глобальный аналитик JATO Dynamics Фелипе Муноз. «Автопроизводители делают больше денег с них [малые кроссоверы], чем с обычных малых автомобилей».

Добавить в заметки чтобы посмотреть позже?
Сообщать по email? Введите почту:

Кроссовер Volkswagen T-Roc / Фольксваген T-Roc

Volkswagen T-Roc возглавляет сегмент малых кроссоверов / внедорожников в Европе, ранее в нем доминировали французы.

Электрический удар

Быстрый рост сектора и его значимость для автопроизводителей заставил их приступить к электрификации моделей, так как очередное ужесточение требований по выбросам СО2 в этом году ставит их под риск нарушения стандарта.

При объеме продаж в 5,933 машин за первый квартал, лидером продаж среди полностью электрических малых кроссоверов стал Kona, который дилеры Hyundai предлагают также и в гибридном, бензиновом и дизельном вариантах.

За электромобилем Kona следуют аккумуляторный MG ZS, на который приходится 2,177 продаж, в основном в Великобритании.

Этим моделям придется вступить в серьезную конкуренцию с брендами PSA Group: Peugeot, DS и Opel/Vauxhall. До локдауна начавшегося в марте, Peugeot вывел на рынок e-2008 и DS3 Crossback E-Tense, одну из немногих высококлассных моделей в секторе. Opel подтвердил, что вскоре у дилеров появится электрическая версия новой Mokka, которая заменит модель, производство которой было прекращено в прошлом году. С возвратом Mokka Opel вновь будет представлять две модели в сегменте, наряду с успешным Crossland X.

Как прогнозирует LMC Automotive, доля полностью электрических моделей в сегменте в этом году достигнет примерно 4 процентов, увеличившись по сравнению с показателем первого квартала в 2.5 процента. К 2023 году их доля достигнет 10 процентов, а к 2025 году она дойдет до 17 процентов, по мнению аналитичекой фирмы.

Топовые рынки для малых кроссоверов, первый квартал 2020г.; процент изменения по сравнению с 2019

1. Italy 77,186 -29%

2. Germany 71,982 -17%

3. France 64,443 -36%

4. UK 62,657 -30%

5. Spain 41,502 -30%

Источник: JATO Dynamics

Гибридные решения

Второй попыткой Toyota в сегменте, после неудачи с Urban Cruiser, будет малый кроссовер с полностью гибридным силовым агрегатом, ожидаемый вслед за Kona.

Гибридный Yaris Cross будет использовать новое поколение гибридной системы Yaris, которая сделана на базе 1.5-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя и обещает обеспечить уровень выбросов СО2 менее 120 грамм на км в тестовом цикле вождения WLTP.

Кроме того Toyota представит вариант Yaris Cross оснащенный вторым электромотором с приводом на заднюю ось для обеспечения полного привода без изменения расхода топлива. Автопроизводитель уверен, что эта функция позволит Yaris Cross выделиться на фоне представленных в сегменте полноприводных конкурентов.

«Все полноприводные системы обычно потребляют больше топлива и соответственно, выбрасывают больше СО2», — сказал главный инженер Yaris Cross Ясунори Суезава во время видеоконференции. «Однако в нашем автомобиле подобная гибридная система не только улучшает расход топлива, но и обеспечивает лучшую производительность».

Рынок малых полноприводных кроссоверов очень узок, так на них в первом квартале пришлось всего 6 процентов, по данным JATO.

Несмотря на присутствие Toyota и Hyundai, на полные гибриды приходится лишь небольшая доля сегмента. LMC прогнозирует, что на гибриды придется всего 5 процентов сектора в 2022 году, которая возрастет до 6 процентов к 2025 году.

Ожидается, что плагин гибриды также будут представлены в сегменте в очень ограниченном объеме, ввиду высокой цены технологии, заявляет LMC. Поэтому одна лишь Renault анонсировала, что они собираются добавить плагин гибридную версию Captur.

Кроссовер Toyota Yaris Cross / Тойота Ярис Кросс

Благодаря появлению новых моделей, таких как Toyota Yaris Cross, продажи малых кроссоверов достигнут до-коронавирусного уровня в 2021 году, что на два года быстрее, чем в других европейских сегментах, считают аналитики LMC Automotive.

Рост электрификации

Рыночная доля разных типов силовых агрегатов в сегменте малых кроссоверов в Европе в первом квартале 2020 года

1. Gasoline 72%

2. Diesel 18%

3. Hybrid 3.4%

4. Полностью электрические 2.5%

5. Плагин гибриды 0.8%

Источник: JATO Dynamics

Премиум автопроизводители пока не проявляют интереса к сегменту малых кроссоверов, несмотря на то, что 4 процента сектора приходится на Audi Q2 и DS3 Crossback. LMC уверена, что BMW также войдет в сегмент с моделью X1 Sport Cross, что доведет долю премиум брендов в секторе до 7 процентов к 2025. Таким образом остается достаточно места для массовых брендов для продажи продуктов и генерации высокой прибыли. Как говорит Музон из JATO: «Они являются существенными продуктами для большинства автопроизводителей».

Понравилось? Голосуй! Поддержи проект: Очень плохоПлохоБолее менееОтлично!Супер!
После кризиса будет наиболее быстро восстановится сегмент малых кроссоверов Загрузка... После кризиса будет наиболее быстро восстановится сегмент малых кроссоверов

Добавить комментарий

+ +