Видео: Очередной рекорд Китая — гигантский поворотный мост, пропускающий поезда
Китай — это удивительная страна. Являясь одной из самых густонаселенных, она соединяет в себе удивительные старинные обычаи и новые современные достижения. Китай давно удивляет весь мир своими конструкциями и необычными подходами в строительстве. К примеру, один из самых неординарных крупных театров страны — опера в Гуанчжоу, стоимость создания которой составила 200 миллионов долларов. Шанхайская башня высотой 632 метра — третье по высоте здание в мире. Здание Шанхайского всемирного финансового центра высотой 492 метра — проект за миллиард долларов, в котором 101 этаж, а на самом верху расположился отель Park Hyatt Shanghai.
Особенно интересные инженерные решения китайцы воплощают в мостах. Так, самый длинный в мире подвесной мост Айчжай соединил между собой два тоннеля на высоте 355 метров в каньоне Деханг. Протяженность моста составляет более 1 100 метров. И это поистине уникальное строение, являющееся частью автомобильной автострады. Еще одна завораживающая конструкция расположена в парке Тяньмэньшань. Речь идет о стеклянном пешеходном мосте, протяженностью более 400 метров. Он построен на высоте около 300 метров в необычайно живописном районе и привлекает внимание множества посетителей парка, желающих проверить свою смелость пройти по прозрачному покрытию, под которым видна огромная пропасть.
И вот Китай снова удивил мир. Не так давно закончена постройка самого тяжелого вращающегося моста массой 46 тысяч тонн. Две отдельные части необычного инженерного решения поворачиваются на опорах и соединяются в одну линию, протяженностью 236 метров. Китайские строители побили мировой рекорд не только по весу, но и по длине созданной ими конструкции. Гигант появился этим летом в городе Баодин (провинция Хэбэй). Две половинки конструкции были созданы раздельными, ради оптимизации железнодорожного сообщения — поезда на этом участке смогут беспрепятственно проезжать, ведь мост разворачивается, освобождая им дорогу, за очень короткое время. Стоит заметить, что в этой стране уже не впервые применяются подобные технологии роторного строительства.
